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燃气管道安全管理之我见

发布日期:2014-11-21浏览次数:1110Tags:安全培训公司,安全培训机构,企业安全生产培训

安监总局发布的相关资料显示,在去年青岛“11·22”事故后,我国开展了油气输送管线等安全专项排查整治,截至2014年5月底,共排查油气管道隐患2.94万处,其中被占压1.2万处,安全距离不足9171处,交叉穿越8293处,平均每10公里就有2.5处隐患,但整改率只有12.6%。

当前中国油气管道事故发生的频率,也远远高出欧美。有数据显示,国内油气管道事故率平均为3次/1000公里·年,远高于美国的0.5次和欧洲的0.25次。而近年来,中国发生的一些油气管道安全问题,动辄造成上亿元的经济损失和重大人员伤亡。


燃气管线存在的主要问题分析

一、管道老化隐患及腐蚀穿孔

青岛事故发生后,外界认为城镇内部的及周边的油气管网与市政管网存在交叉的可能,因此蕴含的风险更高,而运行多年的油气管网则可能是产生泄漏的源头。部分公司的管网已进入老龄化阶段,管道腐蚀严重,有的甚至使用几十年从未进行检测维修,其安全可靠性无法确定。

另外,由于外壁防腐由于施工质量或者外来破坏等原因形成了破损点后,与土壤接触形成化学和电化学腐蚀;阴极保护失效;长期置于潮湿及腐蚀性介质中;内壁因传输的腐蚀成分造成腐蚀等,这些腐蚀可能导致管道穿孔,引发燃气泄漏。


二、违章占压及第三方破坏

由于部分用户对燃气易燃易爆的危险性认识不足,存在燃气管道被违章占压的现像,一旦被违章占压的管线发生泄漏,检维修比较困难,易发生燃气事故。违章占压主要表现为:

1、长输管线上方或要求的安全距离范围内开挖取土,修建、构筑物。

2、在市区管网上方修建门市或临时搭建、建、构筑物。

3、在庭院管网上方搭建车棚或个别用户私自圈地建房等。

另外,随着城市建设步伐的加快,城市道路及旧城改造建筑施工频繁,燃气管线及设施被施工挖断及损伤的现象时常发生,少数施工单位不按规范施工,破坏了燃气管线隐瞒不报,也不通知燃气企业维修,仍将被损坏的燃气管线掩埋地下,给燃气管线运行留下了安全事故隐患。大城市中,地铁线路开通后,附近区域的埋地钢质燃气管道遭受强烈的杂散电流干扰腐蚀。


三、工程质量缺陷及违章操作

青岛事故的发生,直接原因就是因为员工的违章操作,引发了爆炸事件。违章操作导致泄漏事故在燃气管网的运行中占很大的比例。

1、 没有竣工验收或者停用的管线盲目投运或交接不清;

2、 工程设计及施工过程中的不规范,导致的输入性隐患风险;

3、 操作人员专业素质不高,没有及时发现安全隐患甚至违章操作;


预防及和控制对策

一、加大隐患整改力度,完善和优化公司作业流程

公司应由以前的被动发现隐患的局面转变为主动去发现隐患,优化相关作业流程,做到科学有效的管理,防患于未然。管网检漏是一个系统的工程,做好管网评估工作。每年要制定检漏计划,纳入生产计划下达。分区分片实施,按管道年限、投产时间、管道材料、接头形式、运行地段、相邻地下设施等不同情况制定巡检周期和任务目标,对运行时间较长或问题较多的管网要优先进行检漏和整改。加大消除违章占压,管线老化等隐患的力度。隐患管理做到早发现、早制止、早纠正。


二、加大技术投入,利用高科技提升燃气企业的现代化管理水平

企业管理,科技是关键。公司的管网安全管理也离不开科学技术:1、完善SCADA系统,实时的接收遥测点的压力、流量、温度参数,自动绘制出动态曲线。系统对异常情况(如压力骤降,有可能发生了管线被挖破)发出警报,使公司能迅速地排除故障。2、建立地理信息系统(GIS)和燃气管道档案。燃气公司组织人员完善管线的基础资料,确保其准确性,然后通过微机管理,保持储存资料的完整性和连续性,并能快速、方便、准确地检索信息和及时提取信息,进而不断完善管线安全管理。


三、强化日常安全管理,建立健全科学的安全管理体系

加强日常的安全管理工作,包括对客户进行必要的安全宣传;日常验收工作中,严把工程质量关,严格控制因工程设计和施工质量问题带来的输入型风险;运行过程中严格监控管线的运行能力,及时发现隐患并整改;禁止无安全操作制度或制度不严格执行的问题,杜绝违章作业等。另外,加强工作人员的专业培训,提高员工的技能水平。

以强化管理为主题,逐步建立健全安全管理体系,由传统、被动、辅助、滞后的安全管理模式变为现代、主动、本质、科学的安全管理模式,确保燃气管道的安全运行。




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